Mega grote ruimteschepen

Ik heb een familie van grote en extreem grote ruimteschepen bedacht. Er is een hele familie ontstaan, hierbij zie ik de 090S als basis, deze deelt de rompdoorsnede met de 100S en 200M. De verschillen zijn dat de 200M een langere romp heeft met de box- wings die ik ook voor de latere versies heb gebruikt. De 100S is net zo lang als de 090S maar dat met box-wings deze zijn andersom geplaatst anders paste het niet, bij dezelfde romplengte. Meestal lopen de vleugels van hoog naar laag. Bij deze dus van laag naar hoog. later heb ik er een versie met een double-bubble romp bij gemaakt. Dit is de 300L. De letters betekenen small, medium en large. De 300L heeft een forse capaciteit. In een twee klassen lay-out met ruimere economy-class stoelen en een business-class kunnen er ongeveer 4000 mensen mee. Daarnaast is er nog een enorm vrachtruim bijna ter grootte van een 747 vrachtvliegtuig en tax-free shops helemaal onderin. Het laadruim is eigenlijk alleen maar toegankelijk via grote deuren in het dak. In een all economy lay-out gaan er ongeveer 7500 mensen mee. Dit zijn de kleinere varianten en zijn een soort sub-familie geworden die misschien nog wel een beet je op de huidige luchthavens past. Later ben ik deze vliegtuigen van een zogenaamde mid plug gaan voorzien. Daarbij vond ik het nodig dan ook nog een aantal dekken toe te voegen om de proporties van het vliegtuig min of meer gelijk te houden. Anders zou er een erg brede platte romp zijn ontstaan. Ik ben nog een hele tijd doorgegaan op deze manier totdat ik een vliegtuig of ruimteschip had met vier midpluggen, dus eigenlijk zes rompen naast elkaar. Het resultaat was de 700XXXXL een ruimteschip dat qua grootte kan concurreren met de Énterprise van captain Jean-Luc Picard. De mogelijkheden iets met een dergelijk vliegtuig te doen op luchthavens ben ik eigenlijk helemaal uit het oog verloren. Dit grootste vliegtuig is 626 meter lang en het kielvlak is 124 meter hoog. Er zijn mensen die zeggen 'dat vliegt natuurlijk nooit', maar wat mij betreft komt het wel goed als de vleugels groot genoeg zijn en er genoeg engine power is. Als diezelfde mensen onder een Boeing 747 zouden staan zouden ze ook zeggen: vliegt natuurlijk nooit, veel te groot. In de 700 versie passen misschien wel een miljoen mensen als je er een all-economy versie van maakt. De functie van dit vliegtuig is waarschijnlijk hetzelfde als en Enterprise: to explore space and to go where no one has ever gone before. Ik heb in een eerder stadium geprobeerd mijn eigen ruimteschepen te kruisen met die van star-trek. Dit heeft de Droit-Maritime Sovereign class opgeleverd. Dit ruimteschip heeft dezelfde romp als de Soveriegn class maar ik heb er box-wings aangeplakt en heb deze van mijn eigen aandrijving voorzien. Er zit zelfs een kielvlak op (2x). Het geheel is van Aeroflot kleuren voorzien. Ik heb er nog een aantal kleinere versies erbij gemaakt. Een Concorde look-alike, De 050S met dezelfde motoren als de 090S, maar met een kleinere romp. Ik heb een box-wing double bubble versie van de A380 gemaakt: de 080S.

 

Onder: Al mijn ruimteschepen en gewone schepen vergeleken met de Enterprise uit Star-Trek. Hierbij afgebeeld zijn zowel de Galaxy class als de Sovereign class uit star trek. Alle blauwe vliegtuigen zijn mijn eigen ontwerp. Voor zover deze als ruimteschip bruikbaar zijn noem ik deze de Droit-Maritime spaceship class.

ruimtex.jpg - 1.24 MB

 

 

 700XXXXL.jpg - 887.21 kb

boven: Dit is mijn grootste ruimteschip, de 700XXXXL special wing quattro plugged. Dit vliegtuig is 626 meter lang het kielvlak is 124 meter hoog en de spanwijdte is 505 meter. Dit vliegtuig heeft een landingsgestel met enorm veel wielen die elk ook nog eens een diameter hebben van drie meter. In principe gebruik ik voor deze variant dezelfde motoren als de kleinere varianten, alleen in veel grotere aantallen. Ook deze variant zou vertikaal moeten kunnen opstijgen.

Onder: kleurvarianten van de 700XXXXL. Veel wijzigingen zijn er denk ik niet als er een militaire transport variant zou moeten komen. Waarschijnlijk zullen er niet veel stoelen meer in staan. Voor het vervoeren van materieel is de vrije hoogte van 2,4 meter een beperking. Een ander idee dat ik had is delfts blauw op het kielvlak, dit is eerder gedaan op vliegtuigen van British Airways. Voor het overige heeft deze variant nog de zogenaamde KLM-Air France kleuren.

 

olive.jpg - 1.24 MB

 Onder: Nog een militaire versie van mijn vliegtuigen. Het is zwaar bewapend, Het is voorzien van Airborne laser dat in elke vleugelvoorrand een een draaibare kop zou moeten krijgen. Daarnaast is er ook een Awacs radar en kunnen er kruisraketten afgevuurd worden via een darailleur.. Onder de vleugel kan ook het een en ander aan raketten en kanonnen opgehangen worden Dit vliegtuig heeft verder geen plek meer voor vracht of passagiers. 

 100sm.jpg - 1.11 MB

 

Onder: De 800XXXXXL mijn allergrootste ruimteschip/vliegtuig.

800x1.jpg - 1.1 MB